DSP軟件工程師負責產(chǎn)品控制系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計,控制算法設(shè)計,仿真驗證等工作。下面是DSP軟件工程師個人簡歷項目經(jīng)驗范文，供大家參考。
范文1
項目名稱：xx音頻hifi驅(qū)動開發(fā)
項目周期：2021.12-2022.02(2個月)
參與角色：DSP軟件工程師
所屬公司：xx哈曼投資有限公司成都分公司
描述
背景：高端新能源車需要更優(yōu)秀的車機中控。目標：在各項音頻行業(yè)標準下完成驅(qū)動開發(fā)。概述：完成hifi DSP的驅(qū)動開發(fā)，支持與其他系統(tǒng)的交互以完成汽車中控娛樂系統(tǒng)的底層音頻實現(xiàn)。
職責
角色：音頻驅(qū)動開發(fā)難點：自動化編譯、變頻聲音輸出、車機睡眠。解決方案：完成整個項目的makefile并持續(xù)地解決后續(xù)多核編譯需求。項目使用4核hifi DSP，實現(xiàn)了靈活的音頻框架。使用插值算法在項目中加入一個音頻模塊。參與項目S2R的聯(lián)調(diào)測試，定期與國外其他團隊同步最新進展。
業(yè)績
參與項目從開發(fā)到交付使用的整個生命周期。出色的完成每個階段的任務(wù)。
范文2
項目名稱：車載通信整機研發(fā)
項目周期：2019.01-2022.02(3年1個月)
參與角色：DSP軟件工程師
所屬公司：xx海能通信股份有限公司
描述
使用OMAPL138（ARM9+Ti6748）為主處理器，參與窄帶對講車載臺整機研發(fā)中DSP驅(qū)動層的開發(fā)工作。
職責
①根據(jù)硬件原理圖完成PLL,CODEC等外設(shè)芯片配置，收發(fā)數(shù)據(jù)配置，主要使用MCASP,MCBSP,SPI，有DMA方式和CPU輪詢方式；
②按TDM完成狀態(tài)機中依時隙編寫并調(diào)試不同模式下的幀動作，為協(xié)議層的RPC提供支撐；
③軟件分為用戶模式與調(diào)測模式，前期配合硬件工程師完成硬件指標調(diào)試如發(fā)射快鎖、接收靈敏度等，修改調(diào)測軟件使用過程中與驅(qū)動層相關(guān)的問題;后期協(xié)同ARM同事共同完成整機測試中反饋的問題，主要包括雙核通信、音頻播報、線程調(diào)試相關(guān)問題；
業(yè)績
完成了項目從方案階段到初樣階段的所有工作。
范文3
項目名稱：24G前向預警雷達（DSP端）
項目周期：2015.07-2017.05(1年10個月)
參與角色：DSP工程師
所屬公司：xx成都安智杰科技有限公司
描述
采用TI-TMS320F28x芯片(32位浮點、雙核)，配合射頻工程師完成不同天線參數(shù)（1發(fā)2收，1發(fā)4收，2發(fā)4收，不同天線布局以及不同波束指向等）的數(shù)據(jù)采集，目標解算，跟蹤等驗證工作。
職責
主要工作包括：
①完成上行鏈路射頻電路、發(fā)射波形配置（使用SPI），下午鏈路以DMA為核心完成AD采集、數(shù)據(jù)的矩陣存放、數(shù)據(jù)流的ping-pong存儲。
②完成cpu1采數(shù)、cpu2計算的雙核并行流水，充分評估各模塊的執(zhí)行時間，以IPC為通信機制控制數(shù)據(jù)流程。
③使用Matlab分析采集到的數(shù)據(jù)，前期方案驗證階段配合射頻工程師完成不同天線、不同射頻芯片的對比工作：采數(shù)、分析并給出報告及可行性。
④完成Matlab到c的算法移植，解決算法移植到DSP過程中內(nèi)存安排、時間優(yōu)化問題，最終將解算數(shù)據(jù)以CAN發(fā)送到總線上。
業(yè)績
工作能細致完成，及時發(fā)現(xiàn)問題、提出問題并協(xié)同他人一起解決問題。
范文4
項目名稱：XXXX項目波形開發(fā)
項目周期：2018.07-2020.11(2年4個月)
參與角色：DSP軟件工程師
所屬公司：xx科技有限公司
描述
該項目使用1881和FPGA完成客戶波形移植及多核交互處理。
職責
主要負責波形開發(fā)過程中DSP側(cè)代碼版本制作、RTOS API相關(guān)使用以及異常問題的分析定位解決；參與XC4210側(cè)矢量C代碼的實現(xiàn)，提高算法運行效率。
